第三百八十七章 解雇总设计师

　　路虎索利哈尔工厂，设计院五楼，行政会议室。

　　这里是整个设计院中规格最高的会议室，只在举行高层领导会议、商议重大车型设计方案时，才会启用。

　　巨大的椭圆形会议桌前，来自设计院的外观设计部、结构设计部、电气设计部、技术设计部等，多个部门的，总共二十三名首席设计师，已经落座整齐，用好奇的眼光打量着居于首位上的那名年轻得有些过分的老板。

　　听说老板对他们的设计方案存在很大质疑，并有意指导。这令在场众人感觉有些惊讶，亦感觉有些可笑。

　　一个来自于连自主品牌都没有的、重工业基础约等于零的小角落的人，有何见识与资格，对他们的优秀设计吹毛求疵？——他们都以为李亚东是一名香港人。

　　很多人心里窃笑不止，等着看他的笑话。

　　当然，只要不傻，这种情绪他们是不会表露出来的。表情依然显得很专注，摆出一副虚心受教的模样。

　　“先把你们的设计成果，不管是在售车型的未来改款，还是全新设计的新车型方案，呈上来给我看看。”李亚东慢悠悠地说着，一旁的杰克适时地翻译。

　　作为英国殖民地的香港，但凡有点学识的人，都会一口流利的英语，反而普通话，很多人说不利索。

　　李亚东对路虎品牌其实不算陌生，他一直比较钟意这种风格硬朗的越野车，上辈子甚至有购买的打算，钟意的目标是揽胜，奈何价格太高，一直没舍得下手。

　　路虎品牌的车型不算多，历史上所有车型加起来，两只手就能数完。而在这个年代，车型就更少，少到令人感觉寒酸。

　　目前索利哈尔工厂在生产的车型有五种，不过其中三种是小批量生产的本土车型，也就是说根据英国国情设计的内销车，而真正的全球性车型，只有两款：揽胜和卫士。

　　甚至，卫士目前还不叫卫士，它的名字就叫路虎。

　　所以是的，路虎最早其实是一款车的名字，后来才被当成品牌使用。因为自四十年代“路虎”这个名字诞生之后，在接下来的整整二十二年里，索利哈尔工厂只生产一款车型，就是路虎，在一九九零的时候，它才与品牌区分开来，被重新命名为“卫士”。

　　说句题外话，“路虎”最早也不叫路虎，而是叫“陆虎”，是因为引入中国时“陆虎”品牌已经被注册，所以才将中文名字改成“路虎”。

　　卫士是路虎品牌的第一款车型，见证了路虎品牌的从无到有，可谓路虎旗下的最大功臣。

　　至于揽胜，则是七十年代才诞生的。它的诞生很大程度上影响了路虎品牌接下来的发展轨迹，以及市场定位。

　　卫士是一款严重偏科的车型，它的设计灵感源于Jeep。实际上就是从模仿Jeep开始，所以配置简洁、硬朗皮实。从它的名字中就能看出一些端倪，这款车备受军方喜爱。

　　而揽胜则是大尺寸豪华越野车，配置高端、采用轻量化车身设计，更加适合普通人驾驶。

　　著名的英国首相温斯顿·丘吉尔，他的座驾就是一辆揽胜。

　　这两款车型风格迥异，销量也不分上下（因为揽胜很贵），所以，就造成路虎品牌目前的发展理念很模糊，不知道该往哪个方向走。

　　除了这两款在售车型外，路虎还有两款在设计中的车型。一款就是之前提到过的“钢铁硬汉”——防御者。一款则是路虎发现。

　　它们就好像是卫士与揽胜的延伸——品牌朝着两极化发展。

　　这无疑是一个错误的方向，市场对一个汽车品牌的定位往往只会有一个，硬汉和绅士是两种迥然不同的风格，鱼和熊掌向来不可兼得，所以必须做出取舍。

　　“我们先来谈谈品牌定位的问题。”李亚东将眼前的一大堆资料推开，望向众人问道：“各位畅所欲言，说说你们心目中对路虎品牌的看法、将它定位于一个怎样的品牌？”

　　“当然是专业的越野车制造品牌。”戴维斯第一个发表意见。

　　“说具体点。”李亚东示意。

　　“我们拥有世界顶级的四轮驱动技术，拥有能适应绝大多数地貌的底盘调校系统，它是当之无愧的越野王者，这是我的看法。”

　　“所以在你心中，这个品牌的定位更偏向于越野？”李亚东问。

　　“可以这么说。”戴维斯点头，“所谓越野车越野车，如果丧失了越野性能，就好像国王丢掉了皇冠。因此我的设计理念，所有的其他细节，都必须遵从保证越野性能最大发挥的前提。”

　　“那你对揽胜这款车型怎么看？”李亚东饶有兴致的问。

　　“说实话，我不认为它是一款很合格的越野车，它的诞生主要是与另一款车型细分市场。而事实证明，即便我们耗费了如此多的物力财力，揽胜车型的销量，与销售了几十年的路虎车型相比，也就在伯仲之间。”

　　我也感觉你不是一个很合格的一把手。李亚东在心里感慨道。

　　不是说戴维斯不好，实际上这个人很有才。奈何他的设计理念，与路虎未来的品牌定位，不太相符。

　　“史蒂芬，说说你的看法？”

　　“好的，老板。”史蒂芬点头，“实不相瞒，揽胜车型就是我主导研发的，在这方面我与戴维斯先生存在很大分歧。目前世界上生产硬派越野车的厂家不少，例如Jeep、悍马等等，我们品牌的起源，便是以Jeep车型为基础，如果再与他们的发展方向一致，我们很难占据优势。所以我个人觉得，路虎品牌想要发展壮大，就必须另辟蹊径，走一条别人没走过的路。只是这条路到底是什么，我……目前还不太清楚，仍在探索之中。”

　　“啪啪啪……”会议室里突然响起一阵掌声，这使得众人不由微微一怔，声音来自于他们的老板。

　　“很好。”李亚东向史蒂芬投去赞赏的眼光，这才是一个拥有发展眼光的真正良才。

　　“我告诉你这条路是什么。”李亚东顿了顿后，眼神扫视过在场所有人，一字一顿道：“我们要做SUV中的劳斯莱斯！”

　　“这……”此言一出，现场很多人都面面相觑。

　　劳斯莱斯这个品牌他们自然不陌生，那是他们英国人的骄傲，世界至尊级汽车品牌，奢华到一种极致。

　　而正是这种奢华，却与越野车的设计理念完全相驳，越野车的性质决定了它的实用性必须大过舒适性，这在汽车制造业内近乎一个真理，没人能够打破。

　　甚至可以说，如果一台越野车按照劳斯莱斯的工艺去制造，那它恐怕就不再是一台越野车。

　　将奢华与讲究皮实耐用的越野车结合在一起，难道不显得很违和吗？

　　当然，也有几人托着腮帮子若有所思，眼神愈发明亮。史蒂芬就是其中之一。

　　“这是不可能的，越野性能和奢华享受，怎么可以兼顾？”戴维斯紧皱着眉头，出声反驳。

　　李亚东看了他一眼，淡淡道：“那就牺牲掉一部分越野性能。”

　　“什么？！”戴维斯大惊，连声道：“老板，你要清楚，我们可是一家专业的越野车制造商，如果牺牲了越野性，等于自断双臂，也就意味着失去了核心竞争力，那我们还剩下什么？”

　　“剩下的东西多了。如同轿车一般的奢华享受，再加上远胜轿车的通过性，便是我们的最大卖点。”

　　“那我们干脆造轿车不就行了？”戴维斯有些火了，噌地一下站起来，心里已经把李亚东的祖宗十八代都骂了个遍。

　　还不等李亚东有所表示，一旁的杰克微微眯眼道：“戴维斯先生，请注意你的态度！”

　　“我……”戴维斯蓦然意识到眼前这个人是自己的老板，显得有些不服气的坐了下来。

　　李亚东深深地看了他一眼后，问，“戴维斯，你能接受我的这些理念吗？”

　　“不能。老板，你的理念是错……”

　　“那好。”

　　他的一番话还未说完，便被李亚东挥手打断，做了个请的手势，道：“你现在可以走了。”

　　“啊？”

　　别说戴维斯，现场所有人都瞬间懵逼。

　　“你……说什么？”戴维斯不敢置信道。

　　“我现在正式通知你，戴维斯先生，你被路虎公司解雇了。”李亚东淡淡道。

　　他其实不想这样做，但又不得不做，关键还在于戴维斯的身份，他是设计院的一把手，如果他的理念与自己都不一致，以后的工作还如何开展？

　　将他降职留下来也不行，他毕竟在设计院干了这么多年，积威已久，势必会给接下来的继任者的工作，造成一定影响。

　　“可恶的香港人，你会后悔的，很快你就会为自己的行为付出代价，路虎品牌落到你手中，简直是灭顶之灾，我敢笃定，三年之内，这个品牌一定会被你玩废掉！”

　　戴维斯骂骂咧咧地拂袖而去，他没有低声下气的请求李亚东将他留下，他是一个设计天才，有着自己的傲娇，以他的经验，走到哪里都可以找到一份不错的工作。

　　李亚东这本没有“杀鸡儆猴”的行为，却使得会议室中一时间针落可闻，大家都有点坐如针毡的意思。

　　他们可不比戴维斯，没有他那样的完美履历，即便不担心工作问题，却也不见得就能比路虎这边早已习惯的工作环境更好，谁也不敢去触这个新老板的霉头。

　　他的狠辣，与他和善的外表明显相反，第一天视察设计院，就解雇了总设计师，手笔不可谓不大。


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