第154章 车辆测试！
“来来来，兄弟们干活了……”
“咱们直接上场地！”
“嘿嘿，宝哥您就屈尊一下，把你的爱车借给我们一会咯。”
小牛在公司附近，专门租了一个地方，自己建造了各种测试车辆的场地。
有用于直线加速的道路，有用于测试刹车，用于测试越野，测试涉水，甚至还有模拟地库地面的环境。
总的来说，作为专业的汽车测试博主。
他的专业性，毋庸置疑。
“你可小心点，这可是我的新老婆……”
虽然五菱在刘宝的车里，目前是最便宜的。
可这车非常的不好买，而且他是真的喜欢这车的颜值。
所以爱不释手。
“放心吧。”
刘宝有些不情愿的下车，早已经等待不及的小牛，兴奋的坐进了车内。
“卧槽，这内饰，这质感，这颜值，帅啊！”
不出所料，坐进车内之后，小牛这里摸摸，那里碰碰。
对于五菱闪电S的内饰设计，赞不绝口。
“这能摸到的地方，全都是软质的材料，这用料就比特拉斯厚道多了。”
“兄弟们你们看，这就是五菱闪电S的真车内饰，我保证是全网第一家拿到真车的测试博主。”
“你们就说咱小牛，有没有牌面吧。”
小牛今天开了直播，并且作为专业的汽车测试博主，他的粉丝量千万。
更何况之前小牛就已经开始在预热，说今天要测试五菱闪电S。
他直播间内的观众人数，相当的多，现在有十多万人在观看。
“牛哥，虽然五菱很牛逼，但是我觉得论性价比还是特拉斯。”
“之前我就定了五菱闪电S，但特拉斯推出99元大礼包之后，我就退订了，转而订了特拉斯。”
“我也是，五菱胜在颜值和续航，但电车要的是各种智能功能。”
“我就喜欢五菱闪电S，虽然我买不起。”
“现在五菱闪电S的订单，都破20万了。”
“想要拿到车，不知道要等多久。”
“按照五菱给出的预计时间，其实也没多久，现在订车的话，顶多四个月就拿到车了。”
“赶紧测试吧，同样的价位到底是五菱闪电S厉害，还是特拉斯毛豆3，毛豆Y牛逼。”
在观众们的催促下，小牛也不拖泥带水。
将这台五菱闪电S，以及另外一台特拉斯毛豆3，开到了专业场地。
首先来到的， 就是一条用于直线加速的内部道路，这里是小牛用来测试各种车辆加速和刹车性能的道路。
“兄弟们，我宝哥这台五菱闪电S，是顶配的性能版，所以为了公平起见，我同样用一台顶配的毛豆3，来做对比。”
“各位小牛的老粉丝都知道，这台顶配的毛豆3，是小牛当年花了40个W买来的，结果小牛成为了特拉斯的大韭菜之一。”
小牛的特拉斯毛豆3，其实买也没两年。
当时因为最高配，什么都到顶了，所以价格直接达到了40万。
后来随着毛豆3降价，再降价，他成为了那一批的韭菜。
“哈哈，这台车我可太清楚了，当时关注小牛就是他买这台车的视频。”
“我记得当时小牛说，就喜欢这一口，哪怕明知道要当韭菜？”
“现在这话说不出来了吧。”
“这台顶配毛豆3的性能，很强悍，三电机百公里加速2.5秒。”
“不知道五菱闪电S的加速性能如何。”
将两台车开到道路上，第一个测试项目，就是加速时间。
“各位兄弟们，在测试之前，我要跟大家说一下，因为燃油车和电车的不同，所以测试这次测试，我们主要测试的是两款车的电机水平。”
“特拉斯众所周知，用的是异步电机，也是特拉斯自己三电系统中技术非常厉害的。”
“电车的电机，和燃油车的发动机不一样，电机因为特性，想要提升转速是非常难的。”
“尤其是在车辆行驶速度超过120的时候，想要再次提升速度，对于电机来说是一个艰难的事情。”
“因为电机不像是发动机，爆发出来的持久力强。”
“电机的特性是，初段爆发强，因为电机是直接驱动车辆四轮，没有传动轴这种东西。”
“所以动力给的很直接……”
“首先我们先测试，两台车的加速，然后我们再测试，两台车在高速的时候，再提速。”
小牛一番专业的解释，跟多人都听的云里雾里。
但没关系，观众们看的，就是车辆的加速。
因为这才是跟他们生活中息息相关的。
“为了公平起见，我再次拿来的小牛的最大宝贝！”
“这一套专业测试工具。”
“价值60万的车辆各种数据采集器。”
所有都准备好之后，首先小牛测试的是特拉斯毛豆3.
“百公里加速2.4秒，非常稳定。”
“比官方公布的要少0.1，我们使用的轮胎，都是原厂的。”
接下来测试五菱闪电S。
当那一台粉色的五菱闪电，在小牛的命令下，车内驾驶人员直接一脚电门踩到底。
随后。
嗖的一下。
粉色的车辆犹如一道粉色闪电一般，瞬间启动。
“2.3秒，哈哈，比特拉斯的还要强一丢丢。”
测试的成绩，让众人非常兴奋。
虽然仅仅是0.1秒的超越。
后续又测试了几次，结果都大差不差，有时候特拉斯强点，有时候五菱闪电强点。
“结果出来了，两台车在加速上的性能，不分伯仲。”
“但是有一点啊兄弟们，根据开车的同事说，驾驶两台车起步的时候，能够明显的感觉到，五菱闪电S，竟然给他一种安全感。”
“而特拉斯毛豆3,则是给他一种很慌的感觉。”
“我怀疑，这个原因可能跟五菱闪电，使用了奥迪夸戳四驱有关系。”
“这是一个加分项，驾驶感受这方面，暂时五菱领先。”
“接下来我们测试其他项目。”
后续其他测试项目，其实都大差不差。
两台车的水准，也都差不多。
毕竟很多电动汽车的重要零配件，都是同一个公司出来的。
特拉斯国产率98%。
五菱闪电国产率也是98%。
两家工厂很多供应商，都是相同的。
所以在车辆性能，硬件方面的测试，两台车的结果，没多大的区别。
完全达到了，这个级别性能车所应有的水准。
“硬件测试结束了，我知道很多人都看的没啥意思。”
“说实话，小牛也是一样，所以接下来，咱们就开始测试，各位兄弟们都非常感兴趣的软件部分。”
“众所周知，现如今的新能源汽车，可不仅仅是一台车这么简单。”
“智能化高低的程度，才是检验一台电车最重要的标准。”
“所以接下来，咱们就开始测试这个！”
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