第584章 混合动力来了
“你可真够可以的，这都一个小时了才回来，你不是买水是生产水去了吧”。
车类展厅的外面，此时已经排到了第三位置的刘斌看着回来的程伟一阵吐槽。
程伟则是不在意，把手里的矿泉水提过去后嘿嘿一笑“这不是没有耽误刚刚好吗？”
“我都告诉你半个小时之内回来了，上一波进去的人要是有我，我看到时候你咋办”。
“不可能有你的，我都计算好了。
一波进去二百人，半个小时左右一趟，你以为我刚才干站着来着？”。
“真不愧是玩数字的”刘斌一阵无语。
“半个小时一趟？每人只能看半个小时呀，这够干什么的”。
“不，是一个小时。
里面应该是限流四百人，不过是出来二百人再进去二百人”。
刘斌疑惑，看着程伟问道“你怎么知道的？工作人员又如何分得清谁进去了多长时间？”
对着不远处的工作人员努努嘴，程伟说着自己的发现“没看见他们发的贴纸是绿紫两种颜色吗”。
刘斌懂了，到时候直接看贴纸办事就可以了。
“你们这些搞金融的，对于这些细节还真是火眼金睛呀。
哎，为什么只有一个小时呀，这够看什么的”。
程伟这会没有回话，而是神秘一笑。
很快再次放行就开始了，两人贴上了绿色的贴纸排队进入。
“快走呀，一共就一个小时你能不能走快点”。
排在第三位，现在却落在了很多人的后面，原因就是程伟慢悠悠不慌不忙的脚步。
“着什么急呀？时间多着呢”。
“大哥，就一个小时的时间，不是一天”。
“谁说的？一个小时是别人，咱们想逛一天都能在这里待着”。
“嗯？”
看到四周已经没有人了，程伟小心的从屁股兜里拿出了两张紫色的贴纸，还对刘斌挑了挑眉。
刘斌先是震惊，然后一拍自己脑袋。
“靠，我怎么这么笨呀，和出来的人要两张紫色贴纸不就行了吗。
我发现你小子现在是越来越鸡贼了，这和你这形象不符啊，林怡当初说看上了你憨厚老实，你和这四个字沾一点边吗？
你们这些晚金融的，真是心眼子大大的多”。
林怡就是程伟的老婆，之前在幼儿园里上班，现在当起了全职太太。
“快走吧，看车都堵不住你的嘴”。
终于挤了进来，终于来到了奥迪的展厅，不过他们过来的时候已经没有了好位置，整个展厅里三层外三层被围了个水泄不通。
“就赖你，走那么慢，现在只能看头顶大屏幕了”。
“着什么急，一会这些人走了，咱们不就能近距离观看了吗”。
“这倒是”刘斌点头目光却一刻都没有离开大屏幕。
“奥迪etron-100真漂亮，虽然不像奥迪100那么大，但家用完全够用了”。
“车漂亮还是人漂亮？”
“车和人都…，什么意思？我是来看车的好不好”。
“是吗？要不要来点纸？”
“干什么用？”
“擦擦嘴边的口水”。
“我说了我不是来看人的”。这次刘斌的声音大了不少。
“喂，你干什么去？喂？”
见程伟默默的走远了五六米，刘斌不明所以，不过看到四周一群看向自己的人群再傻他也明白了。
“兄弟，同道中人呀，你觉得哪个漂亮？”
看着一张猥琐的脸出现在自己面前，刘斌没解释也默默离开了。
“咋不说了呢，没想到还是个闷骚型的”。
来到程伟身边，本来刘斌还想说几句，好在此时讲解的小姐姐已经登台，现场都安静了下来。
“各位，欢迎来到全球首款量产混合动力汽车奥迪etrom-100的发布现场。
随着全球对节能减排的越来越重视，减少污染成为了我们愈加关注的话题。
而汽车在排放二氧化碳上一直占据着不小的比例，在这种背景下，奥迪历时四年研制的混合动力汽车终于可以量产下线”。
早在70年代末丰田就开始研制混合动力技术，可奥迪为什么四年时间就能实现量产？
这里面有很多原因，主要就是投入和技术问题。
投入上，丰田刚开始研发混合动力技术的前几年并没有大规模投入，是在80年代中后期有了成果才开始砸下大笔研发经费的，而1994年成立的“G21”项目组才是经费投入的顶峰。
而奥迪呢，四年来每年都是最少几千万美元的狠砸钱，研发速度自然就快。
最主要的还是混合动力总成的研发路线，丰田研发的是串联式的混合动力系统，而奥迪etron-100则使用的是并联式的混合动力系统，技术上丰田无疑要难上很多。
串联式的混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池。
再由电池传输给电动机转化为电能，最后在通过变速机构来驱动汽车。
这种连接方式下，电池就像是一个水库，只是调节的对象不是水量而是电量。
在低速起步或走走停停的过程下，内燃机完全不用启动。
而在车子到达一定速度后，内燃机启动同时还能给电池充电，不用单独安装充电装置。
而并联式混合动力系统则是涉及两套驱动系统，两套系统可以同时工作也可以单独工作。
好处是结构研发简单成本低，比串联式麻烦的是它需要充电装置自行充电。
奥迪并不是只研发了并联式，事实上串联式奥迪集团也研究了。
不过以研发进度来看，串联式混合动力系统没有个三到五年别想量产，所以有了成果的并联式混合动力系统就先被拿了出来。
展台上，美女讲解员还在介绍，声音非常好听。
“我们的电池采用的是麒麟电池最新研发的锂电池技术，进行了高温、低温、跌落等一系列实验，意在打造安全、可靠、高品质电池。
而且我们奥迪rtron-100的电池容量达到了2.8kwh，即便行驶距离超过30万公里，电池也不会衰退。
在电动机方面，奥迪etron-100的电动机转速可达7500r/min。
变速器则是爱信研发的行星齿轮无级变速器，传动效率更高，开启了汽车变速技术的新纪元”。
听着台上的介绍，台下的观众不时的就会发出欢呼和惊叹，当然也不会少的了掌声。
“你现在这样看着大长腿小短裙，咽着口水的样子真的是下流，咱们好歹还是注意一下形象”。
“你懂个屁呀，车子对我来说就宛如美食对你的那种感觉，你连续吃几天馒头咸菜试试”。
天天馒头咸菜？没来港岛的时候程伟都受不了，现在就更不可能了，光是想到程伟都身体打了个寒颤。
“好吧，你要是这么说我能理解你现在的感受了。
不过话说回来，这小妹妹还真是漂亮呀”。
“没错，是漂…”
刘斌及时打住，低声暴怒“我说了，我是来看车的。
我决定了，就等奥迪etron-100了。
不就半年吗，等得起，一会就去预定”。
奥迪集团的新车预售即爆发，全世界除了惊叹以外并没有觉得不合理。
哪怕售价高昂的达到了4.8万美元，依然挡不住消费者的热情。
从展会第一天开始，全球的奥迪店面就开始接受预定，股价更是大涨突破了3700亿港币。
等奥迪发布了奥迪etron-100的第一天全球预售销量达到了2.1万台时，市值两天内直接干到4000亿港币，513亿美元。
现在就是有人说奥迪集团能超过AT&T的561亿美元，跻身全球企业市值前十也没有人意外。
配合着远东系媒体和奥迪集团大量的广告宣传费用，奥迪etron-100成为了时下最火爆的话题。
(本章完)
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