第879章 空天飞机、亚轨道飞行器和个人空降服

　　回到西安，叶子书开始研究航天飞机，相比起普通飞船，航天飞机确实有很多好处，不仅可以重复使用，而且载荷量也比飞船要高得多。

　　只要解决航天飞机的安全问题，以及使用成本问题，就可以作为最合适的天地往返工具，也更加符合人类对天地往返工具的想象。

　　现有的航天飞机，还需要使用火箭或者运载飞机进行加速，在他看来也比较麻烦，他想象中的航天飞机，就应该直接飞上太空。

　　相比需要载具加速，这样发射的频次就要高得多，随时都可以执行天地往返任务，这才是他想要的结果。

　　想要做到这一点，就需要更强的动力系统，他刚才在发射中心那边想象的动力改进系统，也许能够起到作用。

　　将化学能和电离子推进技术相结合，能够节约大量的燃料，而且在大气层内不用使用氧化剂，携带的化学能源会更多。

　　航天飞机在起飞阶段，可以配合微波输电技术，使用电离子推进器，让航天飞机以较小的代价获得巨大的初速度。

　　然后进入到电离层，开始进入到化学能混合电离子推进技术，相比起直接使用化学能，能量转化率要高得多。

　　动力系统确定之后，叶子书考虑航天飞机的机身材料，机身材料是航天飞机成败的关键，航天飞机之所以容易出事，就在于机身材料太复杂了。

　　越是复杂的系统，越容易出现不可预知的问题，但凡有一个环节出现了纰漏，风险就会迅速扩大，造成不可挽回的损失。

　　他必须要将航天飞机的机身做的尽量简单，或者就是一个简单的外壳，这个外壳能够承受几千度的高温，同时还能经受得起各种粒子的直接轰击，保护内部系统。

　　因此机身材料就显得尤为关键，叶子书没有选择自己研发，虽然自己动手不是不行，但是如果有更好的材料，岂不是更好。

　　也还是直接去了虚拟图书馆的材料技术区域，开始查看各种材料，在这里他翻书很快，就只看材料特性部分，不符合直接就放过。

　　经过一天时间的寻找，终于找到了一种符合他要求的材料，这种材料能够承受8000度的高温，且能够保证结构稳定，基本上不会出现损伤。

　　最让他满意的是，竟然还带有热电效应，这个特性，可以及时将材料上的高温热能转化为电能，不仅能够降低材料表面温度，转化的电能还能供给航天飞机使用。

　　其他诸如强度、应力、韧性等等方面，都符合他对航天飞机机身材料的要求，能够在一天内找到这样的材料，让他非常兴奋。

　　如果让他自己研究差不多的材料，哪怕是有超级量子计算机辅助，也需要花费比较长的时间，现在直接找到了，也省了他很大的麻烦。

　　关键机身材料找到了，剩下的工作就要简单很多，在有了造航天飞机想法之后，他其实一直在思考这些问题，已经有了比较明确的方案。

　　可就算是如此，设计航天飞机依然花费了他一个月的时间，不是航天飞机有多么复杂，比这个更复杂的系统他都设计过。

　　主要是航天飞机是要载人上天的，他不敢有丝毫马虎，必须要确保把人送上天能够把人接下来，不能有任何闪失。

　　整个设计过程极为痛苦，设计方案改了无数遍，每个设计方案都进行了几万次的模拟实验，发现有任何瑕疵，都必须要改进。

　　就在这种修修改改中不断完善，一个月的时间就花出去了，不过结果很让他满意，最后定稿的航天飞机方案，模拟实验了100万次，都没有发很过任何意外。

　　虽然不能保证101万次不会出现问题，但是百万分之一的概率完全在许可范围内，世界上就没有绝对安全的事情，有这样的安全性已经足够了。

　　将所有技术和设计资料全部上传到了白虎科技公司的技术资料库里面，然后和管理层开了一次小会，算是启动了航天飞机研制项目。

　　里面有很多关键技术，避免泄露，他特意交代让只让通用机人负责研发和生产工作，因为这里面的一些技术太过于先进了。

　　弄完航天飞机的技术和设计问题之后，叶子书并没有停下工作，而是打算研发空天飞机，因为技术和航天飞机是一脉相承的。

　　只是用途不一样，航天飞机专用于航天任务，轨道覆盖范围要广很多，而空天飞机主要用于军事目的，实现全球打击任务。

　　空天飞机的轨道不用太高，只要能够进入近地轨道就行，也不用在乎是否能够达到第二宇宙速度。

　　航天飞机虽然主要执行的也是地球轨道航天任务，但是必要的话，还是能够加速到第二宇宙速度，执行地外航天任务。

　　将来也许会用在载人登月任务上面，直接让航天飞机飞往月球近地轨道，然后使用登陆载具实现登月任务。

　　如果月球上面修好了辅助设施，甚至可以让航天飞机在月球登陆，以后能轻松从月球表面起飞进入太空。

　　有了设计航天飞机的经验以及相关技术，设计空天飞机就显得更简单了，只花费四天时间就完成了空天飞机的设计工作。

　　空天飞机相比航天飞机，需要更灵活地起飞和降落方式，在没有特殊配套设施，在普通机场就能实现起飞和降落。

　　原因也很简单，那就是空天飞机说到底是战争工具，各种情况都有可能发生，如果对起飞的要求非常苛刻就意味着容易被针对。

　　如果空天飞机起飞需要微波输电设施的话，敌人只需要攻击微波输电设施，就能让空天飞机无法起飞，就算起飞也进不了近地轨道。

　　最好的办法，就是让空天飞机在国内任何一座普通的机场都能安全起飞，然后快速进入到近地轨道，执行军事任务。

　　所以两者之间的气动布局是完全不同的，使用了比寰宇集团民航客机上使用的可变机翼更加先进的机翼设计和技术。

　　空天飞机在起步阶段，机翼是展开来的，这样可以以更省力的方式获得升力，等到速度达到一个阈值，机翼如果再展开会带来更多的空气阻力，不利于进一步提升速度。

　　这时候机翼会完全收缩起来，让空天飞机形成新的气动布局，进一步减少空气阻力，减少整体能量消耗。

　　整个飞行过程是这样的，空天飞机起初是以双翼展开的方式，像普通的飞机一样升空，这个时候不求速度非常快，只求能够尽可能飞的更高。

　　等到了亚空间轨道，空天飞机才会将机翼开始收起来，进入最后加速阶段，当获得足够的速度之后，就会进入到亚轨道。

　　过程说起来很简单，但是整个过程，不管是发动机还是机翼，都会处于变化状态，以达到最佳飞行效果。

　　返回的时候，机翼同样发挥巨大的作用，会比当初起飞展开的更大，增加整个空天飞机的阻力面积，起到类似传统的降落伞效果。

　　相比降落伞，可变机翼最大的好处就是能根据情况调节阻力面大小，而且不止垂直减速，还能在空中实现水平减速。

　　这样就可以留给空天飞机足够的减速距离，让空天飞机能够轻松水平降落在普通机场跑道上，这是降落伞无法做到的。

　　如此强大的空天飞机，非常具备科幻感的外形设计，让叶子书这位设计者，都想要驾驶这样的空天飞机在高空翱翔。

　　将弄好的设计和技术资料，上传到公司的技术资料库之后，叶子书并没有停下脚步，而是紧接着设计亚轨道飞行器。

　　对他来说，既然最难的都设计出来了，对难度更低的设计，自然也不会轻易放过，反正是顺带的事情。

　　如果让白虎科技公司在空天飞机的基础上设计亚轨道飞行器，也能够成功，但是花的时间会很长。

　　现在国际局势处于比较僵持的状态，虽然不太可能爆发热战，但是外交动作频频发生，他看了都感觉有点郁闷。

　　虽然我国的经济体量已经第一，但是由于崛起的速度太快，国际社会还没有适应过来，依然按照传统的模式在运行。

　　这让我们的外部环境并没有想象得那么好，特别是我国目前只是在经济上表现出巨大的优势，但是在军事上还没有让人信服。

　　目前展示的主要还是空军实力，同样由于时间太短，就算有先进的空军装备，也需要花费一定时间来装备和磨合，从而形成战斗力。

　　为了帮助更多的国家看清世界局势，他觉得有必要进一步推动我们军事力量的发展，减轻外部环境带来的压力。

　　虽然他不想参与一些事情，恪守作为商人的本分，但是并不表示他就不能做点事情，他可不是纯粹的商人，也是一位科研工作者。

　　其实空天飞机问世，绝对能够震撼全球，但是空天飞机的价格太高了，难以大规模部署，只能作为战略手段使用。

　　战略手段只能确保威慑力，真正使用的机会其实并不多，这就让亚轨道飞行器有了用武之地，让其成为常规力量中的一部分。

　　相比空天飞机，亚轨道飞行器的成本无疑就低很多了，不说装备几百架，装备几十架还是没有丝毫问题的。

　　于是又花了几天时间，将亚轨道飞行器设计出来，能力自然也是非常强悍，可以实现在5万米的高空常规巡航。

　　如果有需要，可以进一步提升高度，甚至可以接近亚轨道的极限，也就是10万米，只是超过5万米，高度越高，对能源的消耗就越大。

　　就算是处于巡航高度，依然是现有的飞行器难以相比，而且航程还非常远，可以在5万米的高空，绕着地球飞行两三圈。

　　亚轨道飞行器整体呈现极度扁平状，这么做的目的是想要在5万米高空依然能够获得大量的空气升力，最大有效载荷50吨，足够运输战略投送物资。

　　叶子书设计完之后，意犹未尽，觉得光是投送物资还是差了点意思，如果能够实现亚轨道人员投送，是不是也有战略意义。

　　哪怕没有多大的实际意义，也可以作为技术储备，现在他好不容易想起来，就顺手做了，不然以后可能就想不起来了。

　　个人空降设备，主要难点有两个，第一个就是如何保护人员的安全，不说降落安全，就是高空降落过程也是惊险万分。

　　高空气压非常低、温度也很低，还要承受高速降落带来的巨大阻力，以及方向感的迷失，但凡有一样出现问题，人员安全就会出现问题。

　　第二个就是如何实现安全降落，也就是个人减速系统，相比飞行器，个人携带的重量非常有限，难度非常高。

　　如果这时候有小型可控核聚变装置就好了，就能有源源不断的能源供应，然后对空气实现电离，作为电离子发动机的反推工质材料。

　　在没有小型可控核聚变装置的前提下，叶子书设计了几款个人空间装备，但是都差强人意。

　　原因还是高度太高了，降落到地面的时候，速度太大，光是空气阻力，就能将个人弄骨折，而且速度越快的时候，空气密度还越高。

　　这条路暂时走不通，而且他也不想拿出远超时代的技术，于是就改变了研究方向，不再将目光聚焦于个人穿戴的空降设备，而是聚焦于小型降落器方面。

　　这样空天飞机就类似空天母舰，里面装载很多个人降落器，降落人员不但能够坐在里面，同时还能携带大量的个人装备。

　　可是个人降落设备重量太重，体积也比较大，以空天飞机的有效载重和可用空间，其实携带不了几架这样的个人降落器。

　　而且降落器降落之后，如何带走也是一个问题，总不能直接就放弃，那就真的很败家了，一架这样的降落器，就算再便宜也要几千万元。

　　所以思来想去，他觉得可以将个人穿戴空间设备和小型降落器相结合，采用可变柔性材料，而且还是降落和战斗一体化，功能变得多样化。

　　这种技术在他研发的个人战衣上就有体现，可变柔性材料在微弱电流的作用下会改变性质，这种特性作用很大。

　　这让人穿在身上是柔性表现，和普通衣服没什么区别，但是执行降落任务的时候，让柔性材料变硬，可以阻挡巨大的阻力，同时还能给人提供额外的力量。

　　如果在结合他前不久研发的个人仿生飞行服技术，做出来的个人空降装备就能达到他的要求，他为自己能想到这个感觉很兴奋。

　　这不仅是一套空降服装，而且还是一套超级战斗服，空降着陆之后就能立即进入战斗戒备状态，甚至能立即投入战场，简直就是天降神兵。

　　如果在配上可变柔性翅膀，还能实现低空快速飞行，快速转移场地，这对从事潜伏作战任务非常重要。

　　唯一遗憾的就是，不能执行完任务之后，让人员直接回到亚轨道飞行器上，必须要采用其他方式接应他们，有点麻烦。

　　不过这不是他该操心的事情，他的任务就是解决能解决的，而且这样的缺陷其实也无伤大雅，并不妨碍这套装备的优秀表现。


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