第119章 特威拉收获5000辆订单
与书记通过电话后，王硕给衡妹与翔哥打了电话。
“什么时候回国啊？”
“衡妹，我还得几个月。”
电话那头衡妹生气的说：“说好的一个月内回来！”
“这边计划比我想象慢了许多，给你们电话是让你们前往自贸区注册一个汽车进出口服务公司。”
“注册一个新的公司？”
电话那头衡妹纳闷不已。
“后续需要这个公司在国内销售特威拉电动车。”
“国内销售特威拉电动车？那特威拉电动车不是频繁出事故吗？”
“放心吧，model1s我已经试驾过了，很完美，在国内好卖的，说不定会成为爆款。”
“可国内允许卖进口的电动车吗？”
“销售国外电动车经营准许证2周后就会办成，你们先过去注册一个公司。”
......
衡妹与沈翔前往自贸区注册了一家汽车进出口服务公司，注册资本1000万，经营范围为销售汽车，提供服务等。
对王硕来说，现在等的就是12月15日这天，销售电动车经营许可证下来。
一旦这个证下来，那么就可以用汽车服务公司进口特威拉model1s 5000辆。
......
当地时间15号晚间，特威拉对外宣布，其与中国一家汽车进出口服务公司签订了5000辆电动车销售合同，总金额3亿美金。
这个新闻像风一样很快传遍了米国国内。
华尔街日报更是头条进行了报道，标题为，“即将破产的特威拉公司喜获5000辆汽车订单。”
华盛顿邮报则报道，“特威拉model1s 5000辆订单将给岌岌可危的公司带来希望。”
木头姐看到这条新闻后，很佩服王硕，当初查理爷爷说其能让中国审批进口的程序缩短到2周，她是无论如何都不能相信的......
特威拉工厂，此刻员工都在欢呼着，那可是5000辆电动车销量！
虽然5000辆不算什么，总共才3亿美金合同。
但对这半年几乎卖不出电动车的特威拉公司来说，无疑是久旱逢甘霖一般。
员工都非常的激动。
马斯可坐在椅子上，隔着会议室看着特威拉员工激动的情绪，“王先生，你做到了，将特威拉电动车卖出去了，虽然是卖到的海外。但也能帮助到目前特威拉解决目前的困局了，有了这笔订单，特威拉公司至少元旦前不会破产了......”
这时王硕再次来电。
“王先生，谢谢你。”
“马斯可先生，我们是合作关系，目前这只是前戏而已。”
“前戏？”，电话那头的马斯可也非常的吃惊，莫非还有什么动作不成。
“马斯可先生，你也知道5000辆电动车订单只能解决眼前的特威拉困局，要想彻底解决，还要更大的动作。”
“愿听王先生讲解。”
“12月24日需要马斯可先生去下申城，那边会有人接待你，到时与书记见下面，谈下在那边建设特威拉超级工厂的事情。”
“what？？？”
电话那头马斯可非常的震惊，且不说他从未没想过在海外建设特威拉超级工厂，再者说那边的政府能否审批通过都是一个问题。
听到马斯可有些质疑，王硕并没有意外，“马先生，如果你继续相信我，想彻底解决特威拉困局，那么需要前往国外一趟。”
最终马斯可决定在24号前往中国。
在王硕的计划里，马斯可与书记达成建设超级工厂协议，那才是核弹级别利好。
眼前的这5000辆订单只能给特威拉股价带来一波强劲反弹而已。
股票炒的就是预期，这5000辆订单给持有特威拉的股民注入了一针强心剂。
第二天一开盘，特威拉股价开盘直接高开30%，股价报52美金。
大量的股民跟风买入，盘中一度大涨80%，股价冲到72美金。
后续渐渐回落，维持在涨幅50%左右，股价在60美金附近。
华尔街那边的对冲基金一开盘就将马斯可质押的那150亿股票买入进行了归还，光这一笔他们亏75亿美金。
下属询问约翰是否其余的400亿美金做空资金进行平仓。这部分资金华尔街的做空成本为80多美金。
若按照市场价56美金平仓，那么他们还赚30%左右，400多亿做空资金，赚100多亿美金，除去亏损还剩25亿美金。
“先不平仓，强森老总那边让我们静观其变。”
收盘后持有特威拉的股民很是欢呼，很久没见到这么大的涨幅了，这一天特威拉市值重新上到1000亿美金上方。
各大新闻媒体更是报道特威拉股价大幅拉升的消息。
强森办公室，约翰正在汇报今日特威拉事情。
“强森总，不行我们进行平仓空单吧，此时我认输，还能盈利几十亿美金，就怕后续特威拉电动车销量起来，那我们将会血本无归。”
“慌什么，成大事者必须有大格局。这次和我们作对的是黑市背后的资本，这只是对方耍了一些小手段而已。”
“强森总，你是说之前在我们做空时大量买入的是黑市背后的金融资本？那资本不是很多年前被我们重创了吗？”
“没想到过了这么多年，他们在暗处发展了起来，规模也不小了，据我们保守估计管理的资金规模也有几千亿美金。”
几千亿美金虽然很多，但与华尔街这个体量数万亿乃至十万亿的金融巨无霸来说，还是不值一提。
“这5000辆订单莫非也是他们搞的？”
“这还用说，只是我很好奇对方是如何搞定当局政府的，能那那么快拿到销售电动车批文。”
“那老总，我们怎么办，这只是对方第一批订单，要是后续在下单1万辆电动车，对我们很是不利。”
“销量不可能会一下子起来的，那边我已经安排好了，到时会制造几起车祸，到时政府就会暂停销售，那时才是我们大反击之日，至于特威拉电动车在国内的事情就好办多了。”
特威拉将在明年2月后交付给中国第一批model1s，也就是那会将是强森他们出手的时候。
若按照他们的计划，明年2月后搞一些小动作，那么中国区暂停销售，将会把特威拉重新拉入破产的边缘。
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