第433章


这些领导干部,一天到晚的都在想什么?!

人与人之间、部门与部门之间,真的只有利益了吗?

正经工作不行,尽玩一些歪门邪道的。

“先停一下!”首长制止了还在会上发言的粟子莹,“小粟啊!我这里收到两份关于经开区和萤火虫公司,在合资过程中违反政策的材料。

你先看看吧!

与会的同志都可以看看,再谈谈想法。”

凡成大事者,都有能人所不能的气量。

首长心里在为自己推进企业私有化进程中被人利用,造成巨额国有资产被鲸吞的事情懊恼到想撞墙,可处理起别的事情来,还是一板一眼,丝毫不乱。

粟子莹沉着脸看完了材料,然后把材料转给万书记。

薄薄的几页纸,大家很快就看完了。

万书记很沉稳地冲首长点了点头,代替他问起粟子莹,“粟子莹同志,你先解释一下,交通部同志反映的股权不明确、股本不明确、股东不明确这三个问题。”

“首长!万书记!各位市领导!”粟子莹的语气有些压抑,“在讲这三个问题之前,我认为,必须落实一个最基本的问题,造船厂的港口选址问题。

各位领导都清楚,南达港作为一个浅水港口,常年水深在八米左右,是不适合建设大型造船厂的。

我们经开区的同志有了解水文的,知道在距离现在港口往出海口方向,大概十五公里的地方,是海沟的起点,常年水深在十二米左右,完全可以建设大型造船厂。

这也是我们经开区为什么会引来萤火虫公司投资的一个主要原因。

可是,在我们请来国家水利部的同志进行水文测绘的时候,发生了一些意想不到的情况。

南达港务局在没有通知经开区的情况下,扣押了水利部的测绘船,并引发了测绘雷达被国外间谍盗取的事情。

这件事国安那里有更详细的记录,我就不赘叙了。

那么,在这种情况下,请问交通部门的同志,我们要如何确认股权?

在没有国家水利部的测绘文件之前,我们甚至都无法确认那条海沟是否存在,我们还怎么谈股本、股东?”

所以说,任何事情,都怕摆到桌面上来说。

虽然交通部是一个非常强势的大部,部长一直是局委兼任的,但是,在这种时候粟子莹也只有实话实说。

至于说得罪不得罪的,你都在我头上拉屎了,还不许我反抗吗?

万书记听完之后,笑呵呵地说道:“小粟啊,交通部门的同志可能不是很清楚这里的实际情况,改天我亲自去向铁部长解释。”

首长听的是眼皮子直跳:万长风你悠着点儿,护短也要有个限度,就为这点事,值得你们两个党的高级干部掐起来吗?

所以,首长就劝了一句,“老万的想法很好,有误会就要当面说清楚,君子坦荡荡嘛!

小粟啊,这个交通部门的闲言碎语你解释清楚了,接下来香江的这家报纸可不好解释。”

粟子莹笑了,她的笑容在首长眼里是很轻蔑的,带着明显的瞧不起,“香江,呵呵,香江的报纸向来不都是只关心明星私生活吗?

怎么?关心内地的经济改革也能让它的销量增加吗?!

还是说,国内某些同志在给他们发赞助?!

古有秦桧的莫须有,今天也有这些资本喉舌的‘预估’、‘断定’、‘恶意’。


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